June 25, 2022

Mock Aircraft crash to simulate the search and rescue operation in SRM press release – reg

SRMIST in association with AirportsAuthority of India conducted a Mock Aircraft crash to simulate the search and rescue operation.
Search and rescue operation is carried out once a year at various airports and this year the mock exercise for search and rescue operation is carried out at Chennai. The AirportsAuthority of India has partnered with SRM Institute of Science and Technology to conduct the search and rescue mission. Mockexercise for search and rescue operation was mainly planned to make all the agencies be prepared for any contingency/disaster and also to improve coordination between numerous agencies. The various agencies involved are coast guard, state health/fire/police services, INMCC, Indianair force, Indiannavy, various NGOs and SRM. This is the first time in India to use Drones for the Search and rescue operation for an aircraft. So to make it possible for the rescue team to inspect the area from above and to accomplish this, a Drone designed by a 20 member Team (SRM SCRO) was utilised for the search operation. The Designed Drone is capable of carrying 2 kg payload having the imaging and transmission system, which transmits the live feed video (4K resolution) to the ground station and from the ground station the live feed video is transmitted to ATC (Air Traffic control room). As soon as the aircraft crash takes place, the GPS signal will be transmitted to the satellite, and the ATC persons will get the GPS coordinate in terms of minutes accuracy(1.85km). So, to improve positioning accuracy and identifying the proper location and condition of the crash area the ATC persons calls for the Drone assistance by providing the GPS coordinate. Since the area is 1.85km the area mapping algorithm was utilised to map the given GPS location with 2 meter location accuracy. The drone is powered by a 10000mAh lipo battery which supplies the peak power of 3000W to run six 400kv brushless motors for 15 minutes. The drone is made to fly and map the entire area, when ATC persons identify the crashed airplane in live feed video the respective GPS coordinates in seconds accuracy (20meter) is noted, the rescue team will be sent to the crash location for the rescue operation.

பல்வேறு விமான Jநிலையங்களில் ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றது. இந்த வருடம் சென்னையில் தேடுதல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளில் ஈடுபடுகின்றது. இந்தியாவின் விமான நிலையங்கள் ஆணையம், தேடுதல் மற்றும் மீட்பு மிஷன் நடத்துவதற்காக SRM இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி உடன் இணைந்துள்ளது. தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைக்கான உடற்பயிற்சி முக்கியமாக எல்லா நிறுவனங்களும் ஏதேனும் அவசரநிலை / பேரழிவுக்காகவும் தயாரிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் ஏராளமான நிறுவனங்களுக்கிடையே ஒருங்கிணைப்பை மேம்படுத்தவும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கடலோர காவல்படை, மாநில சுகாதார / தீ / பொலிஸ் சேவை, ஐ.என்.எம்.சி.சி, இந்திய விமானப்படை, இந்திய கடற்படை, பல்வேறு அரசு சாரா அமைப்புகள் மற்றும் எஸ்.ஆர்.எம். இந்த விமானம் ஒரு விமானத்திற்கான தேடல் மற்றும் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு ட்ரோன்ஸ் பயன்படுத்த இந்தியாவில் முதல் முறையாகும். எனவே மீட்பு குழு மேலே இருந்து பகுதி ஆய்வு மற்றும் இந்த சாதிக்க, சாத்தியமான செய்ய, 20 உறுப்பினர் குழு (SRM SCRO) வடிவமைக்கப்பட்டது. ஒரு ட்ரோன், தேடல் நடவடிக்கை பயன்படுத்தப்படுகிறது. லைட் ஃபீட் வீடியோ (4K ரெஸ்யூஷன்) தரையிறங்குவதற்கும், நிலத்தடி நிலையத்திலிருந்து லைவ் ஃபீட் வீடியோ ATC (வான்வழி போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு அறை) க்கு அனுப்பப்படுவதற்கும் அனுப்பப்படும் இமேஜிங் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் கொண்ட 2 கிலோ பேலோடு சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது. . விமான விபத்து நடைபெறுவதால், ஜிபிஎஸ் சிக்னலை செயற்கைக்கோள் அனுப்பும், ATC நபர்கள் நிமிடங்களில் துல்லியமாக (1.85km) ஜிபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்பை பெறுவார்கள். எனவே துல்லியமான நிலையை மேம்படுத்துதல் மற்றும் விபத்துப் பகுதியின் சரியான இடம் மற்றும் நிலையை அடையாளம் காண ATC நபர்கள் ட்ரோன் உதவிக்காக ஜிபிஎஸ் ஒருங்கிணைப்பை வழங்குவதன் மூலம் அழைக்கின்றனர். 1.85km பரப்பளவில் உள்ளதால், இடப்பெயர்ப்பு வழிமுறை கொடுக்கப்பட்ட ஜி.பி.எஸ் இருப்பிடத்தை 2 மீட்டர் இருப்பிட துல்லியத்துடன் இணைக்கப் பயன்படுகிறது. இந்த டிரான் 10000mAh லிபோ பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 3000W இன் உச்ச சக்தி 15 நிமிடங்கள் ஆறு 400kv ப்ரஷ்லெஸ் மோட்டர்களை இயக்க உதவும். டிரான் முழு பகுதியும் பறக்க மற்றும் வரைபடமாக உருவாக்கப்பட்டு, ATC நபர்கள் நேரடியாக ஜூன் வீடியோவில் விபத்துக்குள்ளான விமானத்தை அடையாளம் காணும்போது, ​​அதற்கான ஜி.பி.எஸ் கார்டின்களானது வினாடிகளில் துல்லியமாக (20 மீட்டர்) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, மீட்புக் குழு மீட்பு நடவடிக்கை.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *